Tras más de 16 horas de negociaciones, los ministros de Medio Ambiente de los 27 Estados miembros de la UE llegaron a un acuerdo sobre cinco leyes, que forman parte de un paquete más amplio de medidas para reducir las emisiones que calientan el planeta esta década.
(#RadarEnergetico).- Los países de la Unión Europea (UE) cerraron a primera hora del miércoles un acuerdo sobre propuestas normativas para combatir el cambio climático, apoyando la supresión en 2035 de la venta de nuevos vehículos con combustibles fósiles y un fondo de miles de millones de euros para proteger a los ciudadanos más pobres de los costes del CO2.
«La crisis climática y sus consecuencias son claras, por lo que la política es ineludible», dijo el jefe de la política climática de la UE, Frans Timmermans, añadiendo que cree que la invasión de Ucrania por el principal proveedor de gas del bloque, Rusia, está estimulando a los países a dejar los combustibles fósiles más rápidamente.
Los ministros apoyaron las partes fundamentales del paquete que la Comisión Europea propuso por primera vez el verano pasado, incluida una ley que exige que los nuevos vehículos vendidos en la UE no emitan CO2 a partir de 2035. Esto haría imposible la venta de autos con motor de combustión interna.
El acuerdo hace probable que la propuesta se convierta en ley de la UE. Los acuerdos de los ministros marcarán su posición en las próximas negociaciones con el Parlamento Europeo sobre la legislación final. El Europarlamento ya ha respaldado el objetivo de los automóviles para 2035.
Italia, Eslovaquia y otros países querían retrasar la eliminación a 2040. Finalmente, los países respaldaron un compromiso propuesto por Alemania, el mayor mercado automovilístico de la UE, que mantenía el objetivo de 2035 y pedía a Bruselas que evaluara en 2026 si los vehículos híbridos o los combustibles neutros en emisiones de CO2 podían cumplir el objetivo.
Las propuestas sobre el clima pretenden garantizar que los 27 países de la UE -el tercer mayor emisor de gases de efecto invernadero del mundo- alcancen su objetivo para 2030: reducir las emisiones netas en un 55% respecto a los niveles de 1990.
Según ha reportado Newsroom Infobae, el acuerdo define la postura negociadora de los Estados miembros para futuras conversaciones con el Parlamento y la Comisión Europea sobre la forma final del paquete histórico de reducción de gases de efecto invernadero del bloque, llamado Fit for 55.
Dado que los legisladores de la UE ya están a favor de renunciar a los combustibles fósiles en la industria automotriz, es muy probable que la mayoría de las empresas tengan que pasar a producir modelos eléctricos en poco más de una década.
