Una de las medidas que más impacta a los nuevos usuarios es que su potencia no se mida en los habituales caballos de potencia (HP), sino en kilowatt o kilovatios (kW). Ya explicamos en una nota anterior el por qué de esta situación.
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Ahora veremos la eficiencia de los vehículos eléctricos.
Al igual que el consumo de combustible de los vehículos con motor de combustión interna se mide en litros por cada 100 km (L/100 km) en carretera, en ciudad y en combinación, la eficiencia de los vehículos eléctricos se mide por el número de kWh consumidos en 100 km.
Mientras que el consumo de combustible indica la eficiencia de un vehículo de gasolina, la autonomía es la métrica fundamental para sus homólogos eléctricos.
Los autos eléctricos (EVs) más económicos, como el Hyundai Kona, consumen unos 14kWh/100km combinados, mientras que los SUV más grandes y potentes, como el Audi E-Tron, consumen electrones a un ritmo de 24kWh/100km.
Hay que tener en cuenta que, mientras que los vehículos de gasolina y diésel son más eficientes en carretera, los EVs consumen menos energía en entornos urbanos, ya que la conducción stop-start permite la reducción de velocidad y la recuperación de energía mediante el frenado regenerativo. Es decir que mientras frena, carga la batería.
Existen varios estándares y protocolos para determinar la autonomía: el NEDC en Europa antes de 2019, el WLTP en Europa, India, Corea y Japón, y el EPA en EE.UU., este último es el estándar más realista.
POTENCIA DEL PUNTO DE RECARGA (KW)
El kilovatio es también la unidad de medida y energía que se utiliza en los puntos de recarga. En el caso de la electricidad, un vatio es simplemente el voltaje (voltios) multiplicado por la corriente (amperios), lo que significa que cuanto más alto sea el número de kW, más electricidad se utilizará para cargar el vehículo, lo que significa una carga más rápida.
Por eso, un cargador rápido de 400v/50kW cargará un vehículo eléctrico mucho más rápido que una toma de 240v/2,4kW en el garaje.
¿PUEDO USAR AMBAS FORMAS DE MEDIR LA POTENCIA?
Sí, es posible hacerlo. Ambas son unidades métricas y la equivalencia entre ambas es directa y lineal. Sin embargo, poco a poco las marcas tratarán de hablar más de kW al referirse al auto eléctrico, y menos del HP (caballos de fuerza).
